Как и для чего вяжутся узлы?
Опубликовано 25th Май 2010 | Автор Алексей | Рубрика Для ознакомления и внутреннего развития, Частное мнение | Комментарии: (0)
Во время выполнения работ по монтажу или ремонту оборудования в металлургической области, так же для перемещения и подъема различных грузов изготавливать специальные приспособления довольно дорого и трудоемко. Поэтому для выполнения подобных работ, специалисты применяют различные петли и узлы, для изготовления которых используются обрезок каната или специальная стропа.
Есть несколько возможных узлов, которые используются в разных ситуациях.
1. Прямой узел. Используют его для поднятия груза и связки концов, одинаковых по толщине строп и канатов. Узел получается путем обноски концов каната один вокруг другого, затем концы каната загибаются в разные стороны и снова обносятся по той же схеме. Следует внимательно вязать узел, так как у правильного узла ходовой и коренной концы каната находятся по одну сторону. Следует иметь в виду, что при натяжении прямой узел очень сильно затягивается и довольно проблематично его развязать. А для того, чтобы затем его было легче развязать и для предохранения от резких перегибов между петлями укладывают деревянный брусок или отрезок трубы. При натяжении, оба конца связанного каната должны находиться на одной прямой. В противном случае узел может развязаться. Свободные концы каната крепятся зажимом и связываются проволокой.
2. Рифовый узел. Это разновидность прямого узла. Он предназначен для связывания пенькового каната, шнуров, когда необходимо быстро развязать его. Такой узел не используется для поднятия больших грузов. Завязывается он так же, как и прямой, но один из концов каната вводится в петлю, при этом конец складывается вдове, именно это позволяет быстро развязать узел. При вязании этого узла, следует особенно внимательно проверять положение концов каната в петлях.
3. Морской узел. Используется он для создания временных не затягивающихся петлей во время подъема грузов, подвешивания, перетаскивания грузов и для прикрепления каната к большим деталям. Такой узел легко развязывается, хорошо держит груз и его свободный конец не нужно закреплять. Есть разновидность морского узла, плотничий узел (удавка), который используется для поднятия не больших грузов, вяжется он из пенькового каната или пеньковой стропы. Завязывают его следующим образом: конец каната обносится вокруг предмета, затем огибается корневая часть, а затем обматывают несколько раз вокруг предмета, так и образуется узел.
В статье рассмотрены не все виды узлов, но данные узлы наиболее часто используются и являются самыми простыми.
